Quando il pilota trasporta un'applicazione che trasforma il semaforo in verde per lui e in rosso per le auto

La circolazione delle biciclette nell'ambiente urbano è più o meno integrata in base alle città e dal fatto che vengono create corsie o istituiti servizi di noleggio, ma la tecnologia può anche contribuire a tale integrazione e sicurezza. Al fine di incoraggiare un maggiore utilizzo della bicicletta, Siemens ha lanciato Sitraffic SiBike, un'app che ** dà la priorità ai ciclisti rendendo i semafori verdi **.

L'idea è che il ciclismo ha dei vantaggi nell'andare in auto, in modo che il traffico e l'inquinamento possano essere ridotti il ​​più possibile. Pertanto, la sincronizzazione dei semafori sarebbe favorevole a coloro che optano per questo mezzo facendo in modo che il cellulare faccia quelle volte in modo che il semaforo diventi verde, ma applicato a quelli dei veicoli e senza toccare nulla.

Quelle biciclette hanno il potere

Per far funzionare questo sistema è necessario che i sistemi di gestione del traffico siano integrati e programmati con l'app, ed è qualcosa che è attualmente in corso a Marburg, in Germania. Questo paese, infatti, ha già iniziato a costruire autostrade per biciclette lo scorso anno, seguendo la scia della Danimarca, cercando anche l'ambiente e cercando di ridurre le emissioni.

Una volta che il ciclista attraversa uno dei punti di attivazione, l'app informa il centro di controllo del traffico e un comando viene inviato al semaforo successivo

Come funziona? È abbastanza semplice per l'utente essere completamente passivo. L'app richiede logicamente un'autorizzazione per il GPS, poiché sarà essenziale per il sistema determinare la posizione del ciclista. In questo modo, una volta attraversato uno dei punti di attivazione, l'app informa il centro di controllo del traffico e invia un comando al semaforo successivo, in modo che quando il ciclista arriva sia verde.

Siemens spiega sul sito web riferendosi all'app che lo scopo è quello di fornire ai ciclisti quella che chiamano "onda verde" (onda verde), o ciò che è lo stesso, cattura tutti i semafori verdi che vanno a velocità costante. Questo può essere abbastanza utopico nelle città o nelle zone affollate, quindi l'idea è che questa "onda verde" o almeno la maggior parte dei semafori verdi è una pretesa di parcheggiare l'auto e optare per la bicicletta.

Al momento, come abbiamo detto, è in corso in quella città tedesca. Vedremo come andrà a finire l'esperimento e se è possibile ridurre la densità del traffico e quindi le emissioni, e soprattutto se in qualche modo impedisce ad altri veicoli di "imbrogliare". Né hanno dettagliato per ora quali piattaforme saranno disponibili, il prezzo o le date di avvio oltre i programmi pilota.

Immagini e maggiori informazioni | Siemens
In Xataka | In Germania lasciano la città con le biciclette e creano un'autostrada di 100 chilometri per loro

Condividere none:  Divertimento Analisi La Nostra Selezione 

Articoli Interessanti

add